Meine Route 2015

Die Route ist wirklich nicht schlecht! Wie lange habt ihr denn dafür Zeit? Wir haben 2013 eine ähnliche Route gemacht in 23 Tagen. Auf jeden Fall auch Bodie und Mount Whitney und Horseshoe Bend mit dazunehmen. Wir hatten uns das ganze von einem Reiseplaner Mike der in Los Angeles wohnt zusammenstellen lassen mit Tipps fürs Mietauto mit Rabatt, Restaurants, Hotels und Camping und viele Geheimtipps. Hat super geklappt.

Aus eigener Erfahrung sind die Flüge nach LA billiger als nach Vegas.

Die Route schaut gut aus, wie lange wollt Ihr Euch Zeit dafür nehmen und vor allem in welchem Monat soll das stattfinden?

Drei Wochen wären mir zu wenig, auf der Runde gibt es soviel zu sehen.

Meiner Meinung nach habt Ihr Euch da zu viel vorgenommen

Für die komplette Runde sind 3 Wochen zu wenig....vier Wochen solltet ihr schon einplanen....es gibt einfach zu viel zu sehen und die Distanz die ihr mit dem Wagen zurücklegt ist auch nicht ohne....Ich hab die Strecke SF-LA-San Diego-Lake Havasu-Grand Canyon-Page (Antelope)-Zion- Las Vegas in 23 Tagen absolviert und das war gerade so perfekt.....

Ansonsten ist das eine super Route....bei Antelope Canyon, die frühe Tour buchen und die Zeitverschiebung beachten wenn ihr vom Grand Canyon kommt.

Unterkünfte in den Canyons würde ich übrigens schon vorher buchen, da die auch schnell mal ausgebucht sein können....sicher ist sicher....

Habe die Runde heuer im Februar in 12 Tagen gemacht. Start in Phoenix,Sedona,Grand Canyon,Vegas,Lake Tohoe, San Francisco, Santa Monica, Santa Barbara, San Diego und retour nach Phoenix...das war wie hinfahren,aussteigen,fotografieren und weiterfahren. .Vieles gesehen, tolle Eindrücke (siehe meinen Reisebericht) aber mehr Zeit einplanen kann nicht schaden......

3 Tage LA, 3 Tage Frisco, 2 Tage San Diego, 3 Tage Vegas sind schon 11 Tage. Da bleiben noch 10 Tage - das ist zu sportlich. Lieber ne Woche mehr oder ein wenig kürzen.

Flüge nach LA oder Frisco sind in der Regel günstiger bzw. leicht günstiger. Grund dafür ist das die Flugsteuern und Gebühren in Vegas leicht höher sind. Das heißt bei gleicher Airline und Preis das Vegas immer nen Tick teurer ist.
Sollte dich aber nicht abhalten bzw vielleicht über nen Gabelflug nachdenken? Hin Frisco und zurück ab Vegas?

Mir wäre es auch zu viel - der Tipp mit dem Gabelflug ist gut, ist i. a. nicht teurer und das Auto kostet imho zwischen California und nevada auch keine Einwegmiete.

Wann ist denn "Herbst" bei Euch? September müsstet Ihr noch Labor Day (7. Sept) berücksichtigen - oder geht es noch in den November, wo evtl schon Schnee kommt am Tioga Pass?

Macht doch mal einen Plan mit google maps oder so - dann seht Ihr die miles und die Fahrzeiten.

Labor Day bin ich immer gerne in großen Städten Vor zwei Jahren in LA war das herrlich...die Straßen wie ausgestorben...perfekt um die Stadt zu erkunden

würde ich mir auch noch ein paar Dinge ansehen - solange es sich zeitlich ausgeht.

zB. Joshua Tree Nationalpark, Palm Springs, Phoenix, Flagstaff, Meteor Crater

Besonders Joshua Tree und Meteor Crater fand ich selber sehr cool.

Nur ein kleiner Tipp. Wenn Du von Page nach Flagstaff fährst, dann kommst Du genau beim Grand Canyon Nationalpark vorbei. Wenn Du den NP Annual Paß kaufst, dann kostet Dich das nicht extra. Dort kannst Du den Southrim entlangspazieren oder mit dem Bus entlangfahren (hat meherere Stopps). An manchen Stellen geht es unmittelbar neben den Wegen senkrecht in die Tiefe. Wenn Du zum Skywalk willst, dann ist das wesentlich teuerer, da er auf Indianergebiet liegt und Du für alles extra bezahlen mußt (Betreten des Landes, Betreten des Skywalk, Fotografieren). http://www.hualapaitourism.com…iew-or-purchase-packages/

Ja würde auch den South Rim mitnehmen. Fährst sowieso vorbei. Wenn ihr viel fahrt dann geht das schon bis Flagstaff oder Williams.
Ich sehe ihr habt gar nicht den Tioga Paa in der Planung? September ist der wahrscheinlich noch befahrbar. Dürfte die schönere Route sein wie oben rum? Oben rum dann nur als Backup falls er doch schon gesperrt ist.
Hier die Öffnugszeiten der letzten Jahre.
http://www.nps.gov/yose/planyourvisit/tiogaopen.htm

Ich würd das Death Valley nicht umfahren und nur einen Abstecher nach Furnace Creek machen wie auf der Route dargestellt, sondern anstatt auf dem Highway 95 ab Las Vegas auf der 160er bis Pahrump und von dort auf der Bell Vista Road und State Line Road zur Junction 127/190 fahren. Ist landschaftlich viel schöner als der fade Highway, sehr gut ausgebaut und ausserdem auch die kürzeste Route.
An der Kreuzung 127/190 ist das Amargosa Opera House & Hotel (einfach googeln). Wir waren letzten Herbst da. Für 5 $ bekommst du eine Führung der Rezeptionistin durch Motel und Opernsaal mit jeder Menge Insider-Stories. Der dürfte fad sein, denn in dem Motel übernachtet kaum noch wer, aber die Wandmalereien der Gründerin Martha Becket sind genial!
Dann würde ich weiter auf der 190er nach Furnace Creek fahren. Von dort nicht wieder zurück Richtung Osten auf den Highway 95 sondern nach Westen quer durchs Death Valley auf er 190er über Stovepipe Wells (geniale Sanddünen) und durch die Panamint Mountains nach Lone Pine. Dort kommst du auf den Highway 395 und fährst auf dem weiter bis zur Abzweigung Tioga Pass beim Mono Lake.
Auf dem Weg dort hin würde ich unbedingt einen Stopp in Mammoth Lakes empfehlen und eine kurze Wanderung zum Devils Postpile National Monument. Ist natürlich eine Zeitfrage,aber ist jedenfalls sehr schön da.

Ja das ist die 120. Vielleicht nimmt er die nicht automatisch weil die Strecke nicht ganzjährig befahren werden kann?
Ich glaube die Route planst du ein wenig anders wie dargestellt. Death Valley musst natürlich mitnehmen.
Bei Lone Pine kann ich die Movie Flat Road empfehlen. Tolle Strecke und gut befahrbar. Ist allerdings schon einige Jahre her das ich die gefahren bin. Ist ne Staubstraße - mit dem Mietwagen nicht erlaubt.

Zitat von $ch4pse

Außerdem waren es zu viele Routenpunkte für google maps

Haben die was geändert? Da kannst du die Karte doch zupflastern ohne Ende und wenn du ein wenig technisch versiert bist kannst dir die Punkte dann sogar brauchbar umwandeln mit speziellen Websites und dann ins Navi übertragen.