Air Berlin Adventkalender

    So schön das auch ist, aber leider nix für mich.


    Im Mai besucht uns Gus und das Forumstreffen ist auch. Da können wir nicht einfach abhauen. :D
    Ausserdem sind wir ohnedies von Anfang März bis Mitte April in Florida - übertreiben muss man auch nicht.


    Ärgern wegen des Preises müssen wir uns auch nicht, weil wir auch ein 2for2 Angebot hatten und unter 600,-- für 2 Personen hin und retour bezahlt haben.

    Schade - falsche Zeit! *seufz*


    Naja, nachdem ich mich auf den letzten innerdeutschen Flügen mit AirBerlin ziemlich geärgert habe und danach meine "Rennstrecke" mit dem Kranich geflogen bin, meine Frage an Euch: Wie ist AirBerlin auf internationaler Langstrecke?

    Hi Lucie,


    bis auf das Essen (völlig ungenießbar) ist sonst alles in Ordnung. Kaum Verspätungen, sehr freundliches Boden- und auch Flugtpersonal , sehr hilfsbereit. Viele verschiedene Getränke (neuerdings sogar Rot- u. Weißwein und Campari). Abgesehen davon, dass ich meine Freimeilen nicht einsetzen konnte, worüber ich mich sehr geärgert habe, gibt es eigentlich keinen Grund zu klagen. Und der Flug ist non-stop, was für uns günstig ist, da wir nicht weit von Düsseldorf wohnen. Viel Beinraum gibt es in der Holzklasse nicht, aber das ist ja woanders auch nicht besser. Ach ja, es gibt nur relativ wenige Videomonitore in der Mitte; je nachdem, wo man sitzt, hat man u.U. keinen guten Blick darauf. Alles insgesamt 2 minus, würde ich sagen.


    Schöne Feiertage


    Werner

    Everything will be alright in the end; if it's not alright, it's not the end. (Altes indisches Sprichwort)

    Ich kann mich meinem Vorschreiber nur anschliessen.


    Air Berlin ist genau gut und schlecht wie die anderen.
    Bin mit Lufthansa, AUA, AA etc schon über den Teich geflogen. Im Prinzip sind alle gleich.


    Bei Flügen nach Florida ist für uns aus Wien der grosse Vorteil einer sehr zügigen Verbindung. Deshalb bevorzugen wir derzeit Air Berlin.

    Hi,
    wobei ich immer mehr feststellen muß, daß von MUC die Preise meist höher liegen als bei den Linienflieger. Dazu ist man bei Airberlin an Flugtage gebunden, da sie ja nicht täglich fliegt.
    o.k. vielleicht ist es für FL - da bin ich sehr selten - etwas besser.


    Aber z.B. sogar bei dem 2f1 nach NY war der Preis nicht gerade berauschend. Rechnet man noch die kosten f. Sitzplatzreservierung bzw. die ServiceCard dazu war da nichts mit besonders günstig. Da zahle ich dann mal 20€ mehr und brauch nicht in DUS od Berlin umsteigen.
    Die Preise in den Westen LAX oder SFO sind sowieso meist am oberen Preisgefüge zu allen anderen Airlines. Service u Platzangebot halten sich m.E. in der Holzklasse eh die Waage.


    (Bin bisher mit BA, LH, LTU, Delta und Condor -da weiß man allerdings was Enge bedeutet ;) -in die USA gereist) Derzeit ist zwar US /v. MUC am günstigsten, hat aber in den Westen - wie alle US-Airlines - beim Heimflug den Nachteil, daß der Rückflug i.d.R. in der Früh zwischen 6 und 8 Uhr Richtung Ostküste ist. (Da haben die Airlines halt ihren Hub, und man steigt dort um)
    BA und LH/UA haben den Vorteil Flüge hin am Morgen oder Mittag, und zurück später Nachmittag oder Abends.
    BA führt ja 2011 einen Shuttle Flug /tagsüber 8-20/ LHR nach NY im Stundentakt ein Flieger... ein. Vielleicht ergibt sich da ja dann das eine oder andere Special, da die Flieger ja gefüllt werden sollten. Wenn der Preis wirklich überzeugt, könnte ich mir sogar vorstellen, mehr als 1Stopp in Kauf zu nehmen.