Du würdest also eher sagen auch in LA ein Auto zu nehmen. Nach Disneyland wollen wir nicht, nur Universal und da würde ich mir dann vermutlich ein Hotel in der Nähe suchen.
Wegen Grand Canyon....lohnt es sich denn den Grand Canyon nur per Rundflug zu besichtigen? Die Rundflüge sind ja schließlich auch nicht ganz billig...vor allem bekommen die 5 Personen in einen Helikopter rein?
Wie siehts denn dann mit Zion NP und Bryce Canyon aus wenn wir den Grand Canyon und das Monument Valley weglassen?
Wäre es dann denkbar dass ich einfach die ersten 2-3 Tage in LA komplett ohne Auto plane??
Es geht mir halt darum...komm ich vom Flughafen ins Hotel(zu vernünftigen Preisen)?
Wie sieht es mit Universal aus...bieten die wie in Orlando auch n Shuttle an was von verschiedenen Hotels in den Park und wieder zurück fährt? Wenn ja gilt das für alle Hotels oder nur für bestimmte?
Das es in LA schwer ist mit dem Auto voran zu kommen weis ich von einer Bekannten die dort ein Jahr als AuPair in Studio City gelebt hat.
Zur gesamten Route:
Wenn das zeitlich wirklich so eng wird, welche Station würdet ihr weglassen? Ich persönlich würde ja sagen dass wir einen Teil der Nationalparks weglassen, also entweder das Monument Valley oder den Zion NP(nebst Bryce Canyon). Andere Möglichkeit wäre dass wir in Las Vegas einen Tag einsparen(da einer meiner Brüder ohnehin unter 21 ist).
Wir wollen nicht alles sehen was es an der Route zu sehen gibt, sondern - so blöd es auch klingen mag - die typischen Touristensachen.
Also wir wollen natürlich über den Tioga Pass fahren und nicht über Bakersville. Auch will ich eigentlich nicht dass das Death Valley nur ein Tagesausflug von Las Vegas aus ist. Würde da schon gern übernachten. Also eben Vegas ==> Death Valles ==> Yosemite NP und dann weiter.
Wäre es in LA nicht eventuell bei einigen Strecken einfacher die öffentlichen Verkehrsmittel zu nutzen? Dürfte schneller gehen und günstiger sein als mit dem Auto. Vor allem könnte man sich dann nochmal 2-3 Tage den Mietwagen sparen, denn der kostet ja schließlich Geld ob er nun steht oder fährt.
Ohja....mit den Links hab ichs net so. diesmal wirds aber was.
Wandern ist nicht geplant. Meine Eltern sollten auch mal ne längere Strecke von 600-800km aushalten. Fahrer haben wir 2(mein Vater und ich) können also recht lang durchfahren. Gabelflug wäre okay, aber Los Angeles muss sein das darf nicht wegfallen. Wäre es eine Möglichkeit im Death Valley zu übernachten(Stove Pipe Wlls Village) und dann im Yosemite das nächste mal? So war es nämlich in der Reise für 2012 geplant(vom Reisebüro).
Es ist jetzt nicht so dass wir nur einmal mim Auto durch die USA fahren wollen aber definitv auch nicht so, dass wir - egal wo wir hinkommen - festwachsen wollen oder in jedem nationalpark ewig lang wandern wollen.
Die Reise wird vorher geplant und dann weis ich schon rechtzeitig was an welcher station sein muss(weil es alle wollen oder weil es vorgebucht werden muss). Dass wir nicht ganz LA an 2 Tagen sehen werden ist klar. Hier rechne ich mit 2-3 Übernachtungen(je nach Flug) für Universal Studios, Hollywood Sign, Chinese Theatre, Walk of Fame und einmal die Ortschaften Bel Air und Beverly Hills anschaun oder so, mehr als durchfahren braucht man da eigentlich nicht...der Rodeo Drive ist mir dann doch n Stück zu teuer 
Also die googlemaps Karte seht ihr unten..Zu Beachten ist, dass wir über den Tioga Pass fahren werden und nicht über Bakersfield...im august dürfte der ja offen sein.
Wir dachten an 2 Übernachtungen in LA, 2 Übernachtungen in San Diego, 2 in Las Vegas und 2 in San Francisco. Alle anderen Stationen sollten nur "Etappen" sein, daher auch meine Planung von 3 Wochen für die Tour.
Also Übernachtung 1+2 in LA
Übernachtung 3+4 in SD
Übernachtung 5 in Palm Springs
Übernachtung 6 im Grand Canyon
Übernachtung 7 im Monument Valley
Übernachtung 8 entweder am Brce Canyon oder Zion NP
Übernachtung 9+10 in Las Vegas
Übernachtung 11+12 in San Francisco
Übernachtung 13 in Monterey/Carmel
Übernachtung 14 in Santa Barbara
Oder hab ich da jetzt was grundliegendes vergessen?!?
14 Übernachtungen wären ja maximal 16 Tage, was bedeuten würde dass ich noch 5 hätte...denn basierend auf den Entfernungen und der US-Highway-Geschwindigkeit hatte ich für mich errechnet dass das passen sollte
Hi Leute,
Wie ihr ja meiner Signatur entnehmen könnt ist meine USA-Reise für 2012 leider geplatzt. Aber - sehr zu meiner Freude - hat sowohl mein Vater als auch mein jüngster Bruder shcon zugestimmt es 2013 nochmals zu versuchen, dann mit der ganzen Familie.
Die Route dürfte dem ein oder anderen sicher bekannt vorkommen. Die Frage ist nur wie lang ihr schätzen würdet dass man dafür braucht(Mietwagen). Reisezeit ist mit 3 Wochen veranschlagt und leider auch begrenzt 
Reiseverlauf:
als evtl. weitere Station wäre Sacramento im Gespräch um dort das "California State Railroad Museum" zu besichtigen(für meinen Dad xD)
Würdet ihr sagen dass ist okay für 3 Wochen? Bzw kann man den Schlenker über Sacramento noch machen oder wird das dann zu viel?
Bitte beachtet, dass wir in L.A., San Diego, Las Vegas und San Francisco mehr als eine Übernachtung wollen um was zu sehen.
Wär cool wenn jemand der schon diese oder ne ähnlich Tour gemacht hat seine Erfahrungen posten könnte.
So long
Greetz Phil
Also ich hab nen Koffer von TITAN...der hat so n TSA schloss mit dran. aufgemacht ham se mir aber noch nie nen Koffer(sonst müsste ja n vermerk dran sein oder??)
Und weil wir in der Familie jeder den selben Koffer haben(naja fast) hab ich meistens noch n Kofferband dran.
Wenn ich nur in Europa mit dem Auto unterwegs bin und nicht viel Gepäck brauche tuts auch mal ne Sporttasche.
Wertsachen normal immer am Mann, Notebook sofern ichs dabei hab im Handgepäck
Ich denke auch, dass es so ausgehen wird, wie bei Delta, neue Vertraege fuer die Angestellten und natuerlich guenstiger fuer AA. Im Ernst schon im Interesse von uns Kunden hoffe ich, dass sie erhalten bleiben.
Ja günstiger wäre schon wünschenswert. Allein wenn man sich vor Augen hält, dass American der weltweit größte Operator von McDonellDouglas MD-80 ist, die ca 30-40% mehr Kraftstoff brauchen als vergleichbare Flugzeuge(B767).
Hi Leute,
Wie sicherlich einige von Euch schon mitbekommen haben ist American Airlines Insolvent.
Was ich mich jetzt frage, wie geht es mit American weiter?
Kürzlich ging ja auch Malev pleite, welche auch Mitglied der Allianz Oneworld sind/waren.
Für September 2012 habe ich selbst einen Roadtrip durch den Südwesten geplant, der Flug hin und zurück wäre mit American Airlines.
Aber da wir über eine Reiseagentur buchen und einen Reisepreissicherungsschein haben kann uns eigentlich nix passieren sollte American doch den Betrieb einstellen oder?
Was denkt ihr, hören die auf oder wird es so laufen wie seinerzeit bei Delta, die ja 2 Jahre lang unter Glaubigerschutz geflogen sind und jetzt wieder ganz gut dastehen?
Zusatzfahrer werden immer vor Ort eingetragen. Da kann vorher nichts eingetragen werden. Es wird immer nur der Hauptfahrer eingetragen. Wenn Fahrer unter 25 Jahre sind kann bei Alamo nur das Under 25 Special gebucht werden. Vor Ort ist der Aufpreis viel zu teuer! Frage da mal lieber noch mal nach.
Es gibt Dirtroads die sind erlaubt (ist nur ne handvoll) und es gibt Roads die ausdrücklich verboten sind und natürlich alle anderen Dirtroads!
Hier mal die Liste der Straßen die ausdrücklich verboten sind:
Verboten:
Campbell/Dalton/Dempster/Denali/Edgerton/Elliot/Steese/Taylor u Top of the World Highway, Canol Road, McCarthy Rd., Nabesna Rd.
Also ich hab die Frau von der Agentur so verstanden, dass die alles was geht im voraus buchen. Da auf meinem Angebot drauf steht "Mietwagen Standard SUV von Alamo [...] Zusatzfahrer, altersbedingte Zuschläge für Fahrer 21-24 Jahre [...] geh ich mal davon aus dass die dieses Paket gleich von vorn herein mitbuchen so dass wir bei der Übernahme nur noch die Name eintragen lassen müssen oder seh ich da was falsch?
Das klingt interessant. Wir wollten die Reise aber komplett buchen da es halt für 3 von uns 4 die erste Reise in die USA ist und eben die Mehrheit entschieden hat "Alles aus einer Hand" zu buchen.
Ich hätte gern spontan gebucht.
Billiger ist die Buchung einzeln leider auch nicht, da wir pro Person alles in allem(also Hotels + Mietwagen + Zuschläge für Fahrer unter 25) ca 600euro bezahlen. Allein die Zuschläge für das Mietauto würden uns bei einzelbuchung schon ca 100euro Pro Person kosten. Außerdem war den anderen 3 deutsche Ansprechpartner lieber.
Beuge mich dann halt der Mehrheit. Aber ich denke wenn wir sowas nochmal machen wird individuell gebucht.
Ihr könnt Euch ja noch überlegen einen Van zu nehmen und Eure geplante Route hat ja keine Schotterpisten - wozu dann einen SUV.
Was mir noch gerade auffällt - seid Ihr alle unter 25 ?
Haha SUV is einfach von dr Optik her deutlich angenehmer und macht bei dem Reiseanbieter preislich keinen Unterschied zwischen Standard SUV und MiniVan.
Nein der Mieter ist 25 und ich(als zweiter Fahrer) bin 22 und als Fahrer eingetragen(regelt die Agentur für uns).
Schotterpiste wäre halt die Fahrt zum Grand Canyon Skywalk - falls wir da hin fahren(Mehrheit entscheidet).
Wäre ein Mietauto denn auf der "Straße" zum Skywalk versichert oder zählt das als DirtRoad?
Hehe okay....dann werden wir nen Standard buchen und hoffen dass keine mehr da sind und evtl. n Gratis Upgrade auf Fullsize drin ist xDDD
Okay danke für eure Tipps.
An der Route an sich würde ich eigentlich ungern was ändern(da die Reiseagentur ihre Kontingente hat). Palm Springs wird dann eben en "Tag der Erholung"
Nachdem was ich jetzt so alles über den Skywalk höre werden wir uns den wohl vermutlich schenken. Muss ja nicht sein da 70$ liegen zu lassen und dann noch die Fotos zu kaufen.
Zumal Mietwagen auf Schotterpisten nicht versichert sind oder?
Alles anzeigenStandard SUV ist ideal, Midsize geht auch noch.
Bier passt rein
Alamo ist okay
Gute Preise kannst du bei unserem User SUN erfragen, hat ein Reisebüro. Ist aber bald auf Urlaub in den USA!
Tanken mit Mastercard ist kein Problem. Aber nicht in Nationalparks tanken, dort ist es sauteuer. (auch in Big Sur)
Preis ist kein Thema....wir buchen vermutlich "Alles aus einer Hand" also Flüge, Hotels, Mietwagen alles vom gleichen Anbieter, denn die stehen dann für eventuelle Probleme grade(verspätete oder gestrichene Flüge beispielsweise)
Wir haben sowohl Mastercard als auch VisaCard Besitzer dabei. Hab nur gefragt weil einige jetzt schoon berichtet haben dass es mit deutschen Karten oftmals gar nicht geht.
Stimmt es eigentlich dass man an der Tanke Rabatt bekommt wenn man Bar zahlt?
@ Sarasota:
So ähnlich hatte ich mir des auch gedacht Sonnenuntergang und Sonnenaufgang am Grand Canyon. Death Valley wollte ich so timen dass wir vll net unbedingt zur Mittagszeit da sin(oder wann ist es da am heißesten??)
Wie sieht es denn mit dem Grand Canyon Skaywalk aus(leut Reiseanbieter n Umweg zu fahren von ungefähr 250km) lohnt sich der? Auch unter dem Aspekt dass es ca 70$ kostet?
Also wir haben 2 Fahrer eingetragen beim Mietwagen(bzw werden dies tun), ist als Streckenmäßig vertretbar. Klar ist n straffes Programm geb ich zu aber wir sind alle 4 Studenten und wissen halt auch net wann wir das nächste mal in due USA kommen. Daher ist es auch schwer zu verlängern. Verlängerung würde bedeuten dass wir früher fliegen müssten(nach hinten verlängern geht wegen Vorlesungsbeginn nicht). Außerdem wird es dann für den "studentischen Geldbeutel" vermutlich etwas zu kostspielig. Und nebenbei ... wir haben schon einen Tag LA verlängert(aufgrund der doch etwas bescheidenen Flugzeiten). Ich denke mehr ist nicht drin....leider.
Also wie bereits öfters schon erwähnt werden ich und 3 gute Kumpels im Herbst in die USA fliegen.
Dort machen wir dann ne Mietwagenreise durch den Westen.
Angedacht ist als Mietwagen ein Fahrzeug der Kategorie "Standard SUV".
Meine Frage: Wir sind 4 Personen mit jeweils einem Koffer und Handgepäck. Da sollte ein Standard SUV reichen oder?
Würde evtl auch ein Midsize SUV reichen oder wäre das dann auf die Dauer von 14 Tagen zu ungemütlich bzw. wenig komfortabel?
Hätte wir im Standard SUV denn dann noch Platz genug für eine Palette Mineralwasserflaschen und eine Palette Budweiser?
Wie sieht es generell aus bei Alamo, bekommt man da ordentliche Fahrzeuge? Mir persönlich wäre ja das Typfahrzeug "Grand Cherokee" am liebsten. Wie stehn denn die Chancen genau den zu bekommen?
edit:\\ Wie sieht es mim Tanken aus. Geht ja in den USA eigentlich nur per Kreditkarte. Akzeptieren die Tankstellen eine stinknormale deutsche Mastercard?
Danke für eure Antworten
Greetz Phil
Hi Leute,
Also 3 Komilitonen und Ich planen derzeit nen Roadtrip durch den Westen der USA, der ca 2 Wochen gehen soll. Wir haben bereits ein Angebot von einem auf die USA und Kanada spezielisieten Experten eingeholt(canusa-Touristik, vll sagt es ja dem einen oder anderen was, wurde mir von nem Kumpel wärmstens empfohlen). Die ham auch schon nen Reiseverlauf mit dabei, den sie n Stück weit nach unseren Vorgaben angepasst haben. Ich würde jetzt gern wissen, was ihr so davon haltet.
Tag 1: Flug von Frankfurt nach Los Angeles Ankunft gegen 18:00 Uhr, Übernahme des Mietwagens bei Alamo
Tag 2: Los Angeles geplant wäre ein Besuch der Universal Studios, Abends evtl kleine Stadtrundfahrt im Mietwagen(vll aber auch schon am Vortag direkt nach dem Check-In)
Tag 3: Los Angeles Walk of Fame, Hollywood, Beverly Hills und am späten Nachmittag Fahrt nach San Diego
Tag 4: San Diego, hier würde ich gern den Zoo oder Seaworld anschaun und abends dann noch das Gaslight Qaurter(hoffe des heißt auch so xD)
Tag 4: San Diego und Fahrt nach Palm Springs(keine Ahnung wie lang man da fährt und was es in Palm Springs zu sehen gibt)
Tag 5: Fahrt von Palm Springs an den Grand Canyon(längste Fahrstrecke mit ca 700km)
Tag 6: Grand Canyon und Fahrt nach Las Vegas
Tag 7: Las Vegas geplant sind den Strip mal abzulaufen(ja komplett xD) und Fotos an dem berühmten Vegas-Sign, evtl Outlet-Shopping, abends Show und/oder Casino
Tag 8: Las Vegas und Fahrt ins Death Valley
Tag 9: Fahrt vom Death Valley in die Yosemite Area über den Tioga Pass
Tag 10: Fahrt von der Yosemite Area nach San Francisco
Tag 11: San Francisco Golden Gate Bridge, Alcatraz, Cablecar fahren
Tag 12: Fahrt nach Monterey
Tag 13: Fahrt nach Santa Barbara
Tag 14: Fahrt nach Los Angeles, Rückgabe des Mietwagens, Flug zurück nach Deutschland
Wie Ihr sicher schon bemerkt habt sind bei einigen Tagen noch "Lücken". Das liegt daran dass ich mich bei den kleineren Städten nocht nicht wirklich Informiert hab was da so zu erleben gibt.
Außerdem weis ich bei manchen Sachen nicht wie es geschickter zu besichtigen geht. Deswegen nochmal einige kleine Fragen an euch:
1. Würde Ihr den Grand Canyon eher an Tag 5 oder Tag 6 besichtigen
2. Genau die gleiche Frage gilt fürs Death Valley...eher bei der Ankunft oder vor der Abfahrt?
3. Monterey und Santa Barbara? was gibt es da zu sehn oder zu erleben, habt ihr evtl. Tipps?
Wär cool wenn mir/uns da jemand helfen könnte die schon Erfahrung mit dieser Route haben
So long
greetz Phil
Hi Leute,
Bin neu hier und kann jetzt sogar Beiträge schreiben nachdem bei meiner Registrierung irgendwas schief gelaufen ist xD
Ich heiße Phil und bin 21 jähriger Student
Zusammen mit 3 Komilitonen plane ich gerade an einem USA-Roadtrip im September 2012 undhoffe hier im Forum wertvolle Antworten und Tipps zu bekommen.
2009 war ich bereits 2 Wochen in Florida, diesmal zieht es mich aber in den Westen.
Freu mich schon von euch zu hören
Grüße Phil
